{"id":12345,"date":"2023-10-21T20:35:39","date_gmt":"2023-10-21T23:35:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cstuit.com\/home\/?p=12345"},"modified":"2023-10-27T12:49:09","modified_gmt":"2023-10-27T15:49:09","slug":"mexico-todo-o-apoio-a-greve-nas-montadoras-dos-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cstuit.com\/home\/2023\/10\/21\/mexico-todo-o-apoio-a-greve-nas-montadoras-dos-estados-unidos\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico: todo o apoio \u00e0 greve nas montadoras dos Estados Unidos!"},"content":{"rendered":"

Por Imprensa UIT-QI, declara\u00e7\u00e3o do MAS do M\u00e9xico, se\u00e7\u00e3o da UIT-QI, de 23\/09\/2023.<\/em><\/p>\n

Os trabalhadores da Goodyear do M\u00e9xico se solidarizam com a greve nas montadoras dos EUA<\/strong><\/h2>\n

Em 15 de Setembro, a greve mais importante em d\u00e9cadas eclodiu no cora\u00e7\u00e3o do imperialismo. Mais de 12.700 trabalhadores de tr\u00eas f\u00e1bricas das montadoras General Motors, Ford e Stellantis (ex-Chrysler) cruzaram os bra\u00e7os, dando in\u00edcio \u00e0 primeira fase do movimento grevista da United Autoworkers (UAW) [Trabalhadores Automotivos Unidos].<\/p>\n

Uma semana depois, sem resposta \u00e0s suas exig\u00eancias, a greve se estendeu a 38 centros de distribui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as automotivas da General Motors e da Stellantis, localizados em 20 estados dos EUA, envolvendo mais 5.600 pessoas. Caso suas demandas n\u00e3o sejam atendidas, a greve se estender\u00e1 a mais locais, levando \u00e0 paralisa\u00e7\u00e3o da totalidade dos 145.000 integrantes do sindicato.<\/p>\n

\u00c9 uma greve hist\u00f3rica, sem precedentes, que paralisou simultaneamente as atividades de tr\u00eas montadoras estadunidenses. \u00c9 o movimento grevista mais importante em d\u00e9cadas. Ele expressa um salto na mobiliza\u00e7\u00e3o que trabalhadores de diversos de setores v\u00eam desenvolvendo desde a pandemia de COVID-19.<\/p>\n

As demandas do sindicato s\u00e3o: aumento salarial de 40%, distribu\u00eddo durante os 4 anos de vig\u00eancia do acordo; redu\u00e7\u00e3o da jornada de trabalho para 32 horas; e extens\u00e3o dos benef\u00edcios do acordo coletivo aos trabalhadores das montadoras de autom\u00f3veis el\u00e9tricos sindicalizados na UAW.<\/p>\n

As empresas n\u00e3o aceitaram essas justas reivindica\u00e7\u00f5es, apesar de seus lucros terem alcan\u00e7ado n\u00edveis recordes. Por exemplo: no terceiro trimestre de 2023, os ganhos das tr\u00eas montadoras somaram 23 milh\u00f5es de d\u00f3lares, um incremento de 80% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2022. Na \u00faltima d\u00e9cada, os lucros somaram 250 milh\u00f5es de d\u00f3lares!<\/p>\n

Ao mesmo tempo, a infla\u00e7\u00e3o foi de 7% em 2021 e 6,5% em 2022. H\u00e1 a estimativa de cerca de 4% para 2023. Enquanto isso, os sal\u00e1rios ficaram congelados. Mas a crise n\u00e3o atingiu os executivos das empresas. Os CEOs da General Motor e da Stellantis ganharam 29 e 21 milh\u00f5es de d\u00f3lares, respectivamente, em um ano.<\/p>\n

Al\u00e9m de seu valor hist\u00f3rico, a greve da UAW \u00e9 um grande exemplo para a classe oper\u00e1ria de nossos pa\u00edses. A classe trabalhadora em seu conjunto tem sofrido as diversas consequ\u00eancias da crise, vendo seu poder aquisitivo cair, al\u00e9m da perda de in\u00fameros postos de trabalho por conta da implementa\u00e7\u00e3o de avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos na produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A mensagem da greve \u00e9 clara: a classe trabalhadora n\u00e3o deve pagar a conta da crise, enquanto as empresas seguem embolsando lucros multimilion\u00e1rios. O avan\u00e7o da tecnologia, em vez de criar um desemprego massivo, deve servir para reduzir a jornada de trabalho, sem redu\u00e7\u00e3o de sal\u00e1rios.<\/p>\n

Os sindicatos devem voltar a ser ferramentas de luta, em defesa das conquistas da classe trabalhadora e da melhoria constante dos sal\u00e1rios e dos contratos coletivos. Devem ser o meio para que os\/as trabalhadores\/as consigam que os capitalistas paguem pela crise.<\/p>\n

\u00c9 necess\u00e1ria a solidariedade internacional<\/strong><\/h2>\n

Os\/as trabalhadores\/as das montadoras n\u00e3o podem travar esta luta sozinhos\/as. Isso porque o poder das multinacionais se apoia na capacidade que elas t\u00eam de super-explorar a for\u00e7a do trabalho em nossos pa\u00edses e, com isso, extorquir a classe trabalhadora dos pa\u00edses-sede das empresas.<\/p>\n

Devemos realizar a\u00e7\u00f5es como a recentemente promovida por um grupo de representantes sindicais da Goodyear de San Luis Potos\u00ed, pertencentes \u00e0 Liga Sindical Oper\u00e1ria Mexicana. Tr\u00eas dias ap\u00f3s o in\u00edcio da greve, foram at\u00e9 o edif\u00edcio corporativo da General Motors, na Cidade do M\u00e9xico, e realizaram uma manifesta\u00e7\u00e3o em solidariedade \u00e0s exig\u00eancias da UAW. Esse tipo de iniciativa deve se multiplicar em todos os pa\u00edses em que as montadoras estadunidenses t\u00eam presen\u00e7a, porque o triunfo da greve da UAW ser\u00e1 uma vit\u00f3ria da classe trabalhadora mundial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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